淡蘭古道中路之前段:黑金歲月煤鄉風華

Posted by JoeHiking團隊

·

淡蘭古道中路之起點 : 暖暖舊道

淡蘭古道中路之前段跨越暖暖平溪雙溪等曾經繁榮一時的黑金煤鄉,就像這條古道一樣隨著時代的改變,煤產業的凋零,只不過五六十年的光陰,已埋葬在歷史的荒煙漫草,成為偏遠寂靜的山村。拜訪此中路的前段,就是一段緬懷黑金歲月的歷史人文之旅。

小複習:
「淡蘭古道」是清代淡水廳(今台北)到噶瑪蘭廳(今宜蘭)之間主要的交通路線,200多年前(西元1800~1900),正是北台灣漢民族開始由西部往東部發展的黃金時期。因為大量移民開墾,發展出官府疾馳送公文的(北路官道)、先民採買日用品、嫁娶時轎輦必經的(中路民道)與茶商往來大稻埕加工茶葉的(南路茶道)等三個交通系統。<健行筆記>

中路的前段大致為

暖東舊道,又稱「十分古道」,連繫暖暖及平溪之間的山路,為昔日淡蘭古道的暖暖支線,已有兩百年的歷史。 清嘉慶年間,為平定海盜朱濆之亂,台灣知府楊廷理循著東勢坑溪闢建暖暖經十分寮至雙溪之山路,可直抵蛤仔難 ,即為淡蘭古道暖東舊道。

官方立牌
踏上暖暖舊道,我們出發囉~

暖暖古道全長約1公里,沿著東勢坑溪上行,綠樹蔽蔭、山谷溪水淙淙,途中會經過一個由三塊石板堆砌十分古老的石棚土地公,這又稱為三粒石土地公,可見十分古道的歷史有多悠久。土地公廟是先民的守護神,在山徑頭尾,嶺上鞍部自然有它的陪伴,所以說是不是真的古道?土地公可以幫大家認證喔~

三粒石土地公

雖說山徑一路上坡,但坡度還算親民,邊走邊看沿路生態解說牌,令人不知不覺就到了高點五分山稜線鞍部,這也是古道的終點。

一路上坡,但步道整理的還不錯
有座兩百多年歷史的「嶺頭福德宮」
一路下坡的五分山步道,另一頭可以上五分山雷達站
蕨類攀附給橋穿上綠衣裳,可見這區域是多潮濕,還好今天有風不至於太悶熱~
五分山步道下道地即可見到新平溪煤礦博物館

煤之鄉:新平溪煤礦

續行,接五分山步道,一路下坡,約行2公里至台灣煤礦博物館,經十分老街方向上番仔坑步道到雙溪 。
平溪於日據時代發現大量煤藏,曾經全鄉 全鄉有十三個煤礦場,近八成平溪居民投入煤礦業,大量的煤產,曾給平溪鄉帶來非常燦爛輝煌的黑金歲月。
但是新平溪煤礦卻非日治時期所開的,而是在民國五十六年才開始採煤,直到民國八十六才停採。因是較晚才運作,所以最早引進電氣化運輸系統,這在當年可是遠比我們台灣鐵路還早電氣化喔。沿著斑駁的台車鐵軌往前行,對照旁邊台2丙公路呼嘯而過的汽車,快慢之間,古今對照令人不禁感懷當年這裡也是有拖著長長的煤車忙碌地往來礦坑與站場之間~

走古道就是讀歷史人文,一路的煤場遺跡,讓我們走得更有感覺,更有時空感,不是嗎?

漫步於煤車鐵軌上
轉型為觀光煤之博物館,這昔日鐵軌才不至於被荒煙蔓草掩埋
洗煤場
裝卸站
人去樓空,只有曾經轟隆,而今卻斑駁的機器在此沉默地老去

天燈之路:十分老街

十分老街,是個對國外旅客相當有吸引力的獨特地方,不僅是火車穿堂過,更可在鐵軌上於非管制時間漫步放天燈。回想前些日子, 常帶國外旅客來此感受這獨特的放天燈氣氛,看他們每個人、每個家庭、每群好友、每對情侶將自己的願望親自寫在天燈上,再看著載著那祈求的天燈冉冉上升、滿滿幸福的神情、果然是十分幸福啊~
但如今因疫情影響,十分擁擠的街道,卻是十分空蕩,店家是十店九閉啊~

走過十分老街,走上歡仔坑古道
受疫情影響,十分老街現在是十分空蕩,連火車上也是十分空啊~

番仔坑古道 (千階嶺,國旗嶺) 接平湖西步道

十分老街,沿著溪畔 (又是溪流,雙溪當然有多溪啊~)。 拾階而上、轉進番仔坑古道。番子坑古道是昔日平溪、雙溪兩地居民往來的越嶺道,亦為淡蘭古道中路之一段。相信在早些時候應該也是平埔族部落之所在、只是人家明明是先到,為何把人趕走又罵人番仔呢?只能說當時漢移民有官府武力撐腰,應是形勢比人強囉~
穿過一個籃球場、旁邊就可見到上寫有千階嶺的斑駁歷盡歲月滄桑的入口及那視覺延伸到無盡頭的階梯好像要給旅客來個下馬威邊。(毋湯啦~)

無盡頭的階梯,千階嶺不是叫假的
千階嶺又叫國旗嶺,視野非常好,來這拍天燈升空應該很棒~
在這三叉路口簡單用個午餐泡個咖啡即匆匆離去,因為有隻落單的蜜蜂賴著我硬要跟我要Line~
路邊就有個很大的穿山甲的家,可見不太多人走吧~
古道後段就是平湖西步道,路況有漸趨原始,人客要小心行走~
路中間長出一串姑姑~
下坡途中遇見一處廢棄毀損的老宅,規模很大,以前也是人丁旺旺

三叉口用完午餐就開始接到平湖西步道,一陣濕猾下坡後,突聽怎水聲轟隆難不成旁有瀑布,還在狐疑著, 馬上斗大的雨滴傾盆而下,還好哥出門總是登山三寶有備而來~ 過了古厝旋不久即可下到登山口。

越過平雙隧道的平湖東 接大坑山稜線步道下雙溪
出了登山口,可見好一大片鋪上柏油的大空地,還有一座看起來很乾淨的公廁,這應該是平湖森林遊樂區的停車場,但為何一叢叢芒草要從中冒出來,還是原先為保護茅草才將他們圍起來?還是被他們反突破呢?看起來是被出草了。 哈~
從登山口接上一段平湖東步道在接上大坑山稜線步道下雙溪。聽到 稜線步道 好像坡度不大比較好走的樣子,其實也是啦因為平湖東&西步道其實就是遊樂區內的環狀步道網,整路鋪設石板山徑寬闊好走。 一開始是傍著溪的上坡石階路,沿途有螢火蟲的導覽解牌,聽說這裡是賞螢的秘境喔 (噓!!)。上到稜線遇到叉路後再轉往大坑山稜線步道就可以接北38公路平溪與雙溪的界線了。

被出草的停車場
好走的賞螢秘境喔
大坑山稜線步道當然有大坑山阿!
這個自然石界是平溪雙溪的界碑,這裡的下面也是有名的平雙隧道~
景觀第一排,超棒的位置,只是它只提醒遊客翻欄危險並沒說高壓電危險,所以應該有山友會過去吧,我生性膽小趕快速速離開囉~
出了登山口即是北38公路

內平林步道、泰發炭窯 柑腳城

走了段北38公路在路邊就可以再接內平林古道經土地公橋到柑腳了,走了一整天想念一罐清涼加鹽的沙士一飲而下的爽感啊~ 這內平林古道倒是跟今天走的古道差異不大,我比較期待的是去看看泰發炭窯遺跡,來過柑腳那麼多次還沒機會一探,今天是黑金煤鄉古道之旅,真不能錯過 。

一大片蕨葉擋道,孢子瓤背光下清楚可見~ 大家知道台灣是蕨類王國嗎?
出口比較好玩是經過農家的菜園及屋頂,不知是先有他們家還是先有淡蘭古道呢?
走完內平林古道往柑腳城這一段超舒服得像郊遊般輕鬆

終於來到泰發炭窯。原料煤須先至窯內燒成熟媒以煉作煤焦,俗稱焦炭,炭窯就是煉焦廠、煤窯廠。淡蘭中路雙溪柑腳也跟平溪一樣因為煤礦的開採,歷經非常繁榮的黑金年代,但也因為煤礦被取代而沒落,泰發炭窯正如其他煤礦廠一樣就此變成一片荒蕪….

思古感傷之情似乎敵不過口乾舌燥,還是快點穿過最後一段菜園小路由溪谷上了柑腳的威惠廟找柑仔店的阿嬤報到喝涼水去囉~

煤窯隧道遺址,每個煤窯上還有小洞,讓礦工得以放入生煤及排煙。
煤窯上方舊時有軌道輸送生炭原料,左邊可見有排煙及投入口
終於回到柑腳的淡蘭三叉路口囉
下次要走哪一段呢?
「joehiking」的個人頭像

About the author